こんにちは！新潟亀田店です！

今回はSTIパーツの解説です！

スバル車にお乗りの方なら、一度は「STI」という名前を聞いたことがあるのではないでしょうか。

STIパーツには、クルマの見た目をスポーティに演出するものだけでなく、走りや乗り味に関わるパーツも数多くラインナップされています。

「フレキシブルタワーバー」「フレキシブルドロースティフナー」と聞いても実際にはなにが違うの？と思われている方も多いのではないでしょうか。

そんな「分かっているようで、実は詳しく知らない」STIパーツをできるだけ分かりやすく紹介します！

 

●フレキシブルタワーバー

 

一般的なタワーバーは、左右のサスペンション上部をつなぐことでボディ剛性を高め、コーナリング時などのクルマの動きを安定させるパーツです。

 

ただ！STIのタワーバーはフレキシブル！（柔軟性、融通が利く）

簡単に言うとクルマの剛性を高めるだけでなく、柔軟性も残しておく！という感じです。

実際にドライブしてみると、ハンドル切った分だけクルマが素直に反応しカーブでの安定感が増したように感じられます。

「純正状態よりもキビキビ走らせたい！」「ドライブを楽しみたい！」「でも乗り心地も悪くしたくない！」そんな要望に応えてくれるパーツです。

 

●フレキシブルドロースティフナー

 

フレキシブルドロースティフナーの心臓部、それは、プリロード（初期荷重）を発生させるスプリング機構です。

クロスメンバーやボディ接合部など剛性差が生じやすい部分を、バネによる引っ張り力を持たせながらつなぐことで、ボディ全体の剛性を均一化。遅れのないスムーズな力の伝達を実現します。

引用：ＳＴＩホームページ

 

……と言われても、少しイメージしづらいですよね。

ものすごく簡単に説明すると

クルマの僅かな“ガタ”や“遊び”を少なくすることでハンドルを操作したときの反応が向上させるようなパーツです。

 

実際に装着いただいているお客様からは、「気持ちよくクルマの向きが変わり、曲がることができる」「ハンドリンクが軽快になりスッキリした」そんな声もいただいております。

 

●まとめると

 

フレキシブルタワーバーとフレキシブルドロースティフナーは、どちらもハンドリングを向上させたり、クルマの向きを変える動きのサポートをしたりしてくれるパーツです！

STIはスーパーＧＴを初めとしたレースにも参戦しています。そこで培われた走行性能や車両づくりの知見は、レースだけでなく市販車用のパーツにも落とし込まれています。

これからもモータースポーツで得られた技術や経験を生かした新しい商品が登場するのを楽しみにお待ちください！

 

気になるパーツがございましたら、ぜひお気軽にスタッフまでお声がけください！

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